随着我国进出口继续保持增长势头，截至今年12月初，上海港年集装箱吞吐量突破4000万标箱，也是连续四年突破这一数字。
今年7月、10月、11月，上海港月度集装箱吞吐量均突破400万标准箱。据上海港方面介绍，多因素促使上海港集装箱吞吐量创新高。首先，今年10月，洋山四期再添5台桥吊设备，使洋山四期的生产能力进一步释放。
上港集团生产业务部集箱管理室经理 徐骏：通过洋山四期机械能力释放，未来洋山港的作业能力包括服务能力均有所提高，预计洋山港今年的吞吐量有望赶超去年。
进入三季度，海内外市场的货物需求量进一步增大，进出口箱量继续保持增长势头。此外，上港集团还成立了洋山、外港、内贸三大集装箱片区，以片区为单位，发挥协同效应、集聚效应，并推出了七项集装箱增长专项措施，刺激箱量增长。
上港集团生产业务部集箱管理室经理 徐骏：其中7项措施，比如说我们的国际中转，我们和船公司沟通好一些国际中转的通道包括路径，增加上海港的吞吐量，包括海铁加大内陆地区的揽货，（推出）一系列措施来促增量、稳存量。
今年1至11月，上海洋山港集装箱吞吐量达1840多万标箱，同比增长约0.48%，预计全年将逆势上扬，首次超过2000万标箱。这也意味着，2020年上海港集装箱吞吐量有望再创新高。洋山港口岸部门顺势发力，陆运、水运、铁运多管齐下，增强服务大船的能力，加快同长三角一起共建辐射全球的航运枢纽。
上海洋山出入境边防检查站副站长 王志斌：作为口岸查验单位，不断优化工作流程，擦亮上海服务品牌，与各口岸单位密切协作，率先在上海港建立船员换班封闭式转运通道，并将该通道延伸至与我国有航运经济往来的全球各主要港口。
