疫情局势稳步向好，城市建设也有序推进。上海市长寿路和西藏中路的架空线入地及合杆整治工程20日同时开工，这也标志着上海2020年100公里架空线入地目标任务全面启动。
长期以来在上海街区头顶上越织越密的黑色“蛛网”，不仅成为“视觉污染”，也为行走、生活在“蛛网”下的人带来安全隐患。对于承载着城市历史记忆以及吸引诸多游客的街区来说，架空线入地成为一项重要工程。根据计划，上海今年将继续聚焦重点区域和重要道路，结合苏州河两岸贯通、北虹桥、临港新片区等重点工程，确保在接下来的9个多月内，完成100公里架空线整治任务。
据了解，上海此次先期启动的长寿路和西藏中路整治工程，一个是为了在老上海纺织工人集聚区打造“美丽街区”，一个是解决上海重要商圈市政设施设置凌乱的问题。疫情防控的大背景下，在居住人口密集、商铺林立的地方实施架空线入地作业，上海抓好复工中的防控问题，用精细化管理做到“不扰民”“不添堵”。
记者在长寿路架空线入地工程现场看到，进入工地前每名工人在穿戴好劳保用品的同时，必须佩戴口罩，在工地入口处腕部测温登记后方可进入，施工前还需对作业面进行消毒。上海建设管理部门还根据架空线入地项目的特殊性，进一步优化生产作业模式，采取小规模、分工种、分工序的作业方式，减少人员密集。
针对如西藏中路这种需要在人流密集、交通繁忙处展开作业的工程，上海加强“一路一方案”编制，着力创新施工工艺，进一步处理好工程质量、施工效率与交通影响之间的关系。国网上海市北供电公司副总经理吴峥嵘说：“我们正着手研究采用预制拼装技术，尽量压缩现场作业时间，将对环境和交通的影响降到最低。”
