邮轮产业是上海依托岸线资源实现转型发展的一个缩影，如今，上海吴淞口国际邮轮港已成为全球第四大邮轮母港，２０１８年将具备四艘大型邮轮同时靠泊的能力。这是１１月２日在上海举行的２０１７Ｓｅａｔｒａｄｅ亚太邮轮大会上发布的消息。
上海成世界第四大邮轮母港（图片来源：互联网）
２０１６年，上海吴淞口国际邮轮港接靠邮轮４７１艘次，接待出入境游客２８４．７万人次，分别约占全国的４７％和６３％。２０１７年，上海吴淞口国际邮轮港保持平稳发展，１至９月累计接靠邮轮３４６艘次，接待出入境游客２１１万人次。“诺唯真喜悦号”“盛世公主号”这两艘为中国市场量身定制的豪华邮轮先后在上海吴淞口国际邮轮港运营母港航线，将中国邮轮旅游带入“中国定制”的高品质时代。
为满足邮轮旅游市场的发展需求，投资约１０亿元的上海吴淞口国际邮轮港于２０１５年６月启动后续工程建设，将分别新建两个大型邮轮泊位、客运大楼以及一座引桥，码头岸线延伸至１６００米，新建的两个客运中心面积将达到５．５万平方米。工程将于２０１７年底建成，２０１８年形成“四船同靠”、年接靠邮轮有望达到８００－１０００艘次。
上海市宝山区委书记、上海国际邮轮经济研究中心主任汪泓说：“宝山正在努力打造具有全球影响力的世界一流邮轮母港，目标是到２０２０年，年接待出入境游客５００－６００万人次，力争进入全球邮轮港口第一梯队。”
依托邮轮产业发展，上海市宝山区将老港区逐步打造成为邮轮新城，“区港联动”制度创新不断深化，邮轮口岸监管机制形成一系列创新成果。同时，邮轮经济进一步向上下游产业延伸，宝山区着力引进邮轮总部型企业，打造“吴淞口”邮轮服务品牌，初步形成上中下游各有重点的邮轮产业链。
